КАМАЗ 65806 Mercedes тягач Мерседес

КАМАЗ-65806 представляет собой седельный тягач с колесной формулой 6х4. В отличие от магистрального КАМАЗ-65206, КАМАЗ-65806 относится к строительной серии. Поэтому, он оснащен стандартными мостами производства КАМАЗ с рессорной подвеской.

Технические характеристики:
Весовые параметры и нагрузки:
Снаряженная масса а/м, кг..…….............…...........…...…. 10200
- нагрузка на переднюю ось, кг .……...........….............…… 5350
- нагрузка на заднюю тележку, кг .…….........…...........….... 4850
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг ................ 23225
Полная масса автомобиля, кг ………...............…............. 33500
- нагрузка на переднюю ось, кг …………………............….. 7500
- нагрузка на заднюю тележку, кг ….………….….............. 26000
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг ................. 64000
Полная масса автопоезда, кг ……………......…............…. 74275
Двигатель:
Модель ……..............… Mercedes-Benz ОМ 457LA.V/4 (Евро-5)
Тип................................................. дизельный с турбонаддувом,
с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)............ 315 (428)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин.............. 1900
Максимальный полезный крутящий момент,
Н·м (кгс·м) ................................................................... 2100 (214)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин …….…. 1100
Расположение и число цилиндров …….................…. рядное, 6
Рабочий объем, л ………………......………….............……. 11,97
Система питания:
Вместимость топливного бака, л ………….......…............. 2х300
Фильтр грубой очистки топлива ……......с поршневым насосом
Система выпуска и нейтрализации:
Тип .................... глушитель, совмещенный с нейтрализатором
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л. ........... 95
Электрооборудование:
Напряжение, В …………….........……………............….…….… 24
Аккумуляторы, В/А·час ………………..…...................... 2х12/210
Генератор, В/Вт ……………………………...…............…. 28/3000
Сцепление:
Тип ………......... диафрагменное, однодисковое мод. MFZ 430
Привод …………….....…. гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач:
Модель ….……………………….....….....……… ZF 16 S 2220 TO
Тип .… механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая
Управление ……………............. механическое, дистанционное
Главная передача:
Тип ………......................... двойная, с колесными редукторами
Передаточное отношение ….............................………….... 5,11
Тормоза:
Привод ……….….....…. пневматический, с системой курсовой
устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип ........................................ барабанные (передние и задние)
Колеса и шины:
Тип колес …….................................................………. дисковые
Тип шин ……..............................….. радиальные, бескамерные
Размер обода …............................................…………. 9,00-22,5
Размер шин …………….......................................... 315/80 R22,5
Кабина:
Тип ……………........................ расположенная над двигателем
Исполнение …..……...............…….. с одним спальным местом
Подвеска ............................................ 4-х точечная, пружинная
Сиденье водителя ................ на пневмоподвеске с обогревом
Седельно-сцепное устройство:
Тип ССУ ……………............. с 2-мя степенями свободы, литое
Производитель …………............................….. Orlandi F2T3G40
Диаметр сцепного шкворня, мм …………….........……. 50,8 (2")
Высота ССУ, мм ………...........................................…......... 1250
Характеристика а/п полной массой 74275 кг:
Максимальная скорость, не менее, км/ч ……...................…. 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % ............ 18 (10 ̊ )
Дополнительное оборудование:
- Предпусковой подогреватель «Адверс» 14ТС
- Электронный тахограф
- FM-радиоприемник с USB-входом
- Кондиционер
- Автономный отопитель кабины

КАМАЗ-65206 представляет собой седельный тягач. В отличие от двухосного тягача КАМАЗ-5490, который продается уже достаточно давно, новый КАМАЗ-65206 - трехосный, с классической для грузовиков из Набережных Челнов колесной формулой 6х4.

Силовым агрегатом является 428-сильный двигатель Daimler OM 457, в паре с которым работает механическая 16-ступенчатая коробка передач ZF c интардером.

Автомобиль оснащен дисковыми тормозами, а также противобуксовочной системой и системой курсовой устойчивости. Кабина тягача оснащена комфортным спальным местом.

КАМАЗ-65206 предназначен для эксплуатации в составе автопоезда полной массой до 44 тонн.

Все автомобили прошли предпродажную подготовку + «ТО-2500».

Гарантийные условия: 2 года или 200 000км пробега

Межсервисный интервал 60 000 км