КАМАЗ 5490-80804-5Р NEO 2 газобаллонный на СПГ и КПГ

Основные технические характеристики:

Новый седельный тягач KAMAZ 5490-80804-5Р NEO 2 на CПГ (сжиженный природный газ) и КПГ (компримированный (сжатый) природный газ) скоро в продаже

На тягачи, использующие природный газ в качестве топлива, действует субсидия на газомоторную технику в размере до 2.500.000 рублей

КАМАЗ 5490-80804-5Р NEO 2 - новый газовый тягач обновленного семейства 5490 НЕО 2, работающий на сжиженном и сжатом природном газе одновременно. В наше время, когда цены на дизельное топливо постоянно растут, автомобили работающие на природном газе становятся все более популярнее. Именно поэтому КАМАЗ продолжает расширять и обновлять продукцию, использующую в качестве топлива КПГ и СПГ. КАМАЗ 5490-80804-5P имеет два бака (четыре баллона для сжатого газа и один для сжиженного) и может проехать на одной заправке до 950 км, а экономия на топливе по сравнению с дизелем составляет до 1.400.000 рублей в год.

Спецификация:

Весовые параметры и нагрузки

• Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10440

• Полная масса а/м, кг: 18600
  - нагрузка на задний мост, кг: 11100
  - нагрузка на переднюю ось, кг: 7500

• Полная масса автопоезда, кг: 44000

• Полная масса полуприцепа, кг: 35765

• Снаряженная масса, кг: 8160
  - нагрузка на задний мост, кг: 2775
  - нагрузка на переднюю ось, кг: 5385

Двигатель

• Модель двигателя: Weichai WP12NG400 (Евро-5)

• Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 1730 (176)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1350

• Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 294 (400)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900

• Рабочий объем, л: 11,6

• Расположение и число цилиндров: рядное, 6

• Тип двигателя: с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

• Предпусковой газовый подогреватель двигателя

Коробка передач

• Модель КП: ZF16 S2220TD

• Тип: механическая, 16-ступенчатая

• с интардером

Главная передача

• Передаточное отношение: 3,077

• Тип: гипоидная

Задний мост

• Модель: Daimler HL6

• Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Кабина

• Исполнение: высокая, с одним спальным местом

• Кондиционер: есть

• Утепление кабины: есть

• Автономный отопитель кабины: Eberspaecher/Webasto/Адверс

• Электронный тахограф: есть

• Подвеска: 4-х точечная пружинная

Колеса и шины

• Размер обода: 9,00-22,5

• Тип колес: дисковые

• Тип шин: радиальные, бескамерные

• Шины: 315/70 R22,5

Седельно-сцепное устройство

• Высота ССУ, мм: 1150

• Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”)

• Модель: Jost/Orlandi/SAF-Holland

Система питания

• Объём газовых баллонов, л: 4х123

• Вместимость газовых баллонов, м3: 98

• Количество криобаков: 1

• Номинальный объем криогенного бака, л: 530

• Эффективный объем криогенного бака, л: 477

• Вместимость криогенных баков, кг: 205

• Топливо: газ горючий природный сжиженный (ГОСТ 56021-2014) и компримированный (ГОСТ 27577-2000)

Сцепление

• Привод: гидравлический с пневмоусилителем

• Тип: диафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430

Тормоза

• Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)

• Тип: дисковые (передние и задние)

Характеристики а/п полной массы 44000 кг

• Внешний габаритный радиус поворота, м: 8

• Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90

• Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 17 (10°)

Электрооборудование

• Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/240

• Напряжение, B: 24

• Электропроводка: износостойкая